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3、叉車叉架下降速度太快

故(gu)障檢查：節流(liu)閥卡(ka)在打開位置或(huo)裝反

故障排除：重裝節流閥

4、叉車起升缸(gang)自由下滑量太大(da)或傾(qing)斜缸(gang)自傾(qing)角太大(da)

故障檢查(cha)：換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內泄漏太大，傾斜(xie)缸活塞密封圈失效內漏

故(gu)障排除：更(geng)(geng)換(huan)閥桿(gan)或更(geng)(geng)換(huan)密封圈

5、液壓缸活(huo)塞桿帶油

故障檢查：油封是否損壞

故障(zhang)排除：更換油(you)封（威(wei)海力(li)建冶(ye)金液壓設備廠推薦(jian)）

零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度的(de)(de)(de)影響問題，在液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)制造(zao)過程中(zhong)應(ying)嚴(yan)格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度，特(te)別是(shi)幾何精度，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度是(shi)關鍵，在國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)(ji)本(ben)上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度問題不(bu)大，但(dan)對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)等，但(dan)由于國(guo)(guo)內(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)水平較國(guo)(guo)外(wai)有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等因素(su)，往往直(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度，因此(ci)建議采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)，則(ze)必須首先提高管材(cai)坯料(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度。

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　　在允許的情況下(xia)(xia)，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全(quan)系數盡量(liang)選大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增加，特(te)別(bie)是高(gao)壓工況下(xia)(xia)使用的油缸(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)(xia)的缸(gang)(gang)體變形，變形后的缸(gang)(gang)體也會引起(qi)液壓缸(gang)(gang)低速爬行。

1、按照結構特(te)點(dian)分：活塞式、柱(zhu)塞式和擺動式

2、按(an)照(zhao)作用方式分：單(dan)作用和雙作用

單作(zuo)(zuo)用(yong)液(ye)壓缸(gang)只(zhi)能使活(huo)塞（或柱塞）做單方向運動，即壓力只(zhi)通(tong)向液(ye)壓缸(gang)的一腔，而反方向運動則必須依靠外力（如彈簧離或自重等(deng)）來實(shi)現(xian)；雙作(zuo)(zuo)用(yong)液(ye)壓缸(gang)，在兩個方向的運動都由壓力油(you)推動來實(shi)現(xian)。

3、按(an)使用(yong)壓力分(fen)

液(ye)壓(ya)油缸對于液(ye)壓(ya)機(ji)械來說是非常重(zhong)要的一個(ge)(ge)部件，在整個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)機(ji)械中扮演一個(ge)(ge)執行元件的角色，整個(ge)(ge)過程中液(ye)壓(ya)油缸就是把液(ye)壓(ya)能轉換(huan)成(cheng)機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油缸依照使用(yong)壓(ya)力可以分(fen)為下列規格。

主機類型(xing) 設計壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以上

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